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AG600副總設計師賈重任：「機頭已經起來了，大部分都起來了，那後面，離水啦離水啦，這個時候它還會穩定一段時間加速。」

AG600副總設計師賈重任：「現在

飛機的前輪已經觸及到了水面。」

雖然它的前身是1960年代的「水轟五型」水上飛機，但是要加上起落架，變成水陸兩棲，卻是大陸航空業首度嘗試的難題。現在這個大型水陸運輸機成就解鎖，也宣示著中國大陸，全力守住在南海諸島宣稱的主權巡航。

大陸國產水陸兩棲飛機AG600，今天(20日)在湖北成功執行水上首飛起降，它是中國大陸首次研製的大型特種用途民用飛機，被形容是一艘「會飛的船」。除了森林滅火和海上救援功能，更受到國際關注的是，AG600的續航力將

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近5千公里，可以直接從海南島飛到南海島礁，實行運補任務。

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明明是飛機，卻開進了水中，這是大陸國產大型水陸兩棲飛

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機AG600

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，水上首飛。

號稱是會飛的船，能在陸地上、又能在水面上起降，AG600重達53.5噸，外部尺寸與波音737相當，除了森林滅火跟水上救援，更受到國際關注的是，這架斥資3億人民幣研發打造的飛機，最大航程將近5000公里，也就是可以直接從海南島，飛到南

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海島礁，執行巡邏任務、物資補給，甚至海上救援。

大陸央視記者：「在飛機的底部靠中間的位置，有這樣一個特殊的設計，它叫做斷階，那麼這個斷階它的主要作用，就是為了減少水對於飛機，起飛時候產生的阻力。」

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